流动性脱碳

交通电气化和工业脱碳, 由可再生能源供电, 是全球温室气体(GHG)减排努力的中心. 按照巴黎协定加快这一转变, WBCSD的移动脱碳项目将商业领袖聚集在一起,指导企业车队的电气化,探索移动交叉领域的共同价值, 能源和房地产行业. 跨部门合作有助于加强高效电气化车队的价值, 有效的空间管理, 智能基础设施和综合能源战略, 并帮助吸引资本进入转型.

    所面临的挑战

    交通运输占全球能源相关排放的24%,80%以上的城市居民暴露在超过世界卫生组织限制的空气污染水平下. 大规模使用电动汽车可以显著减少城市排放,使世界离实现《新时代赌场亚洲最佳在线娱乐品牌》的目标更近一步, 但成本和运营障碍, 例如难以进入的基础设施和缺乏能源系统整合, 减缓全球部署. 电动汽车在新车销售中仍然只占很小的比例,而一些国家承诺将停止使用汽油动力汽车, 加快体制改革,实现道路车辆脱碳.

    业务用例

    脱碳运输依赖于企业船队所有者和航运公司经理认识到采用电动汽车技术的经济可行性. 同样, 向电动交通的成功转型取决于汽车的可用性和广泛的全球基础设施发展. 鼓励这些市场变化, 许多与covid -19相关的经济刺激方案都包括了对电动汽车采用的重大激励措施, 充电基础设施和电池存储, 尤其是在欧洲和中国. 政策方向明确,必须采取雄心勃勃的商业行动.

    解决方案

    移动脱碳项目是利用移动交叉的价值, 支持能源和房地产领域的投资, 加快交通电气化, 发展基础设施,减少世界各地城市的排放.  该项目是指导公司船队电气化, 创建快速部署可行的充电基础设施的框架,并通过区域业务平台引导雄心和行动. 除了这些平台, WBCSD将支持概念验证,强调大规模车队主导的电动汽车跨地区采用的可行性.

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