流动性脱碳

交通电气化和工业脱碳, 由可再生电力驱动, 是全球温室气体(GHG)减排努力的中心. 按照巴黎协议加速这一过渡, WBCSD的移动脱碳项目汇集了商业领袖,以指导企业车队的电气化,并探索移动交叉点的共享价值, 能源和房地产行业. 跨部门合作有助于加强高效电气化车队的价值, 有效的空间管理, 智能基础设施和综合能源战略, 并帮助吸引资本进行转型.

    所面临的挑战

    交通运输占全球能源相关排放的24%,80%以上的城市居民暴露在超过世界卫生组织(World Health Organization)限制的空气污染水平下. 大规模采用电动汽车可以显著减少城市排放,使世界更接近《新时代赌场亚洲最佳在线娱乐品牌》的目标, 但是成本和运营障碍, 例如,基础设施难以进入,能源系统缺乏整合, 减缓全球部署. 电动汽车在新车销售中所占比例仍然很小,尽管一些国家承诺停止使用汽油驱动的汽车, 加快制度转型,实现道路车辆存量脱碳.

    业务用例

    脱碳运输依赖于企业车队所有者和航运公司经理认识到采用电动汽车技术的经济可行性. 同样, 向电动出行的成功过渡取决于汽车的可用性和广泛的全球基础设施发展. 鼓励这些市场变化, 许多与covid -19相关的经济刺激方案都包括了大量鼓励电动汽车使用的措施, 充电基础设施和电池存储, 尤其是在欧洲和中国. 政策的方向是明确的,而雄心勃勃的商业行动必须遵循.

    解决方案

    流动性脱碳项目正在利用流动性交叉点的价值, 能源和房地产行业支持投资, 加快交通电气化, 在世界各地的城市发展基础设施,减少排放.  该项目正在指导企业车队的电气化, 创建框架,以更快地部署可行的充电基础设施,并通过区域业务平台传递抱负和行动. 除了这些平台, WBCSD将支持概念验证,突出大型车队引领的电动汽车跨地区采用的可行性.

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