随着全球电动汽车(EV)的普及，一个关键挑战摆在我们面前: 快速有效地部署充电基础设施. 解决这一挑战对于降低交通运输的碳排放至关重要 对化石燃料的依赖程度高于其他任何行业 这说明了 占全球碳排放量的五分之一. 然而, 投资于充电基础设施的公司和政府面临着重大障碍, 包括高昂的初始资本成本和与基础设施规划有关的困难, 允许, 电网连接和电网容量发展.
数据有能力促进这些过程:增加的可预测性和优化的规划和基础设施管理在减少投资和加速部署方面大有帮助. 去年, 新时代赌场亚洲最佳(WBCSD)成员证明了这一点 基于数据共享的数字解决方案可以减少15%的碳排放，并释放关键的电网容量和资本效率收益.
数据、分析和连通性正在取得非凡的进步 数字化解决方案是规划和管理交通、能源和基础设施的有力工具. 多亏了传感器的部署和网络连接的兴起, 企业正在收集信息 比以往任何时候都快，允许数据在实体新时代赌场亚洲最佳在线娱乐品牌之间流动. 充电基础设施运营商, 汽车公司, 舰队运营商, 能源供应商, 建筑管理者和政府收集关于电动汽车充电基础设施(EVCI)各个方面新时代赌场亚洲最佳在线娱乐品牌, 从规划设计到充电站的充电体验.
数据的真正价值在于它的聚合. 这就需要打破各行业的藩篱，实现数字化协作. 一个数字 行动框架 由WBCSD与Arcadis, Fujitsu合作发布[1] 以及其他会员公司和合作伙伴, 为公司和政府提供了一系列建议，以实现数字解决方案的全部潜力并加速EVCI的部署:
- 地图专有数据, 整个价值链的知识差距和数字能力，以确定可能的协同效应. 数字解决方案的最大价值潜力将存在于基础设施的连接点, 消费者行为洞察, 电网容量和运输政策. 例如, 确保在最需要的地方和适当的容量水平部署充电站, 在电网容量范围内规划投资是至关重要的, 空间限制和当地对电动汽车的预期需求.
- 发展内部数据收集和存储能力，适当考虑现有的数据共享结构. 各种方案允许参与者参与数据共享或货币化. 然而,, 它们的使用受到数据标准和规范使用不匹配以及过程不确定性的限制. 公司必须通过提供内部培训和指导，在内部建立对这些结构的深刻理解, 投资于可靠的数据收集, 存储和分析能力.
- 营造支持跨部门和行业数字协作的政策环境. 数字政策必须提供激励和尽职调查框架，以指导跨行业的数据交换，并支持采用通用标准和协议. 例如, 在推出欧洲移动数据空间的过程中，将与能源系统和道路以外的基础设施的联系整合起来至关重要.
WBCSD的 运输 & 流动路径 聚集公司加速交通脱碳，促进数据共享和数字化，作为向可持续交通过渡的核心解决方案. 我们的15家成员公司正在建立一个数据共享联盟，以支持向零排放交通过渡的新数字解决方案.
的 数字行动框架 是Arcadis和富士通共同努力的结果吗, 以及其他WBCSD成员的贡献, 包括伊顿, 埃奈尔, E-REDES, 微软, 国家电网和大众汽车以及合作伙伴EVBox和全球可持续电力伙伴关系(GSEP).
它将于下周提交，作为努力的一部分 加快对新兴市场零排放汽车和充电基础设施的投资 在果阿举行的清洁能源部长级会议上，在“支持全球向零排放车辆过渡”零排放车辆过渡委员会(ZEV-TC)和世界环境署(wbcsd)联合举行的会外活动上，与发展中经济体进行了对话, 印度.
欲了解更多有关该倡议的信息，请联系Esther Perrin (perrin@wbcsd).org).
[1] 富士通Uvance
