发表: 四月二十九日
类型: 出版
环境中的可吸入颗粒物(PM10)与许多人类疾病有关. 轮胎磨损颗粒(TWP), 由路面和轮胎表面相互作用产生, are thought to contribute to PM10; however, 空气传播的TWP尚未得到很好的描述，因此相关的风险尚未得到很好的了解. 为了解决这个问题, 我们在道路模拟器上运行乘用车轮胎时收集PM10样本, 从而模拟TWP收集过程中与环境相关的驾驶条件. 采用混合纤维素酯过滤器(MCE)收集PM10样品，并在模拟肺液(SLF)中进行生物浸出实验，以了解TWP中金属的生物可及性. 过滤器在37°C的SLF中孵育6天，持续搅拌，转速为80 rpm. 采用ICP对PM10空气样本的渗滤液进行了金属含量分析.